Jak utrzymać i naprawić maszyny do uderzenia

Konserwacja mechaniczna
1500-2000 Godziny konserwacji i utrzymania
Testowanie i regulacja funkcji wyjściowej oleju i wykrywania ciśnienia smarującego smaru. Sprawdź i dokonaj niezbędnych regulacji funkcji filtra systemu powietrznego, zaworu regulacji podajnika oleju i testowania zanieczyszczeń wodnych. 3. Sprawdź ustaloną wartość przełącznika ciśnienia powietrza i przetestuj i dostosuj funkcję wykrywania ciśnienia. Sprawdź i dostosuj wartość ustawioną i zmierzoną wartość przełącznika wskaźnika wysokości modułu. Sprawdź i wyreguluj koło łańcucha, łańcuch, wałek przekładniowy, koło zębate i inne elementy urządzenia regulacyjnego wysokości pleśni, aby uzyskać luźność, nieprawidłowości i napięcie łańcucha. Zdemontuj górną pokrywę skrzynki przekładniowej, sprawdź zużycie i luźność wewnętrznych komponentów i kluczowych pozycji, wyczyść rowek oleju, wymień olej smarowy i sprawdź test pracy, szum i wibracje. Testowanie i regulacja wyładowania oleju i ciśnienia w punktach wtrysku różnych części układu przesyłowego. Punkty testowe i niezbędne korekty działania tłoka, kąt hamulca, prześwit hamulca i zużycie dysku hamulca mechanizmu uwalniania hamulca.
Zmierz lukę między szyną przesuwną a ścieżką prowadzącej, sprawdź powierzchnię tarcia i w razie potrzeby dokonaj regulacji i poprawek. Dodaj ręczny smar smarowy do łożysk koła zamachowego i sprawdź rurociągi, złącza itp. Przetestuj i sprawdź status działania cylindra bilansowego i jego układu smarowania oleju, złącza itp. Testowanie i kontrola impedancji izolacji obwodów silnika i obwodów elektrycznych. Przetestuj dokładność całej maszyny (pionowość, równoległość, kompleksowy prześwit itp.) I dostosuj i popraw ją w razie potrzeby. Wyczyść wygląd i akcesoria maszyny wykruszczącej, sprawdź punkty i wyreguluj śruby mocujące i nakrętki stopów mechanicznych (podkład) do blokowania i kontroli poziomej, jeśli to konieczne. Wyczyść, utrzymuj i sprawdź pompę, zawory rurociągowe i inne elementy systemu smarowania i zasilania oleju. Wyczyść i utrzymuj pneumatyczne komponenty i rurociągi systemu powietrznego, a także przeprowadzaj testowanie i inspekcję działania.
Przetestuj wydajność fotoelektrycznych urządzeń bezpieczeństwa i dostosuj kąt projekcji i obszar do konserwacji po 3000 do 4000 godzin użytkowania. Kontrola, testowanie i regulacja wyglądu, zużycie kontaktu i luźne połączenie innych komponentów w układzie elektrycznym, a także funkcje dwóch stopni spadających obracających się skrzynki przełącznika krzywki i obwodu zatrzymania awaryjnego. Czyszczenie obwodu olejowego, czyszczenie komory olejowej, wymiana oleju oraz regulacja testowania ciśnienia oraz regulacja testowania funkcji dla urządzeń ochrony przeciążenia. Sprawdź i wyreguluj zużycie i napięcie paska V głównego silnika. Demontować i zdemontować komponenty mechanizmu uwalniania hamulca (z wyłączeniem koła zamachowego) w celu czyszczenia i konserwacji, kontroli i regulacji prześwitu oraz ponownego montażu i debugowania. Demontować, oczyścić, sprawdzaj i ponownie montuj elementy równoważenia. Użyj od 6000 do 8000 godzin konserwacji, aby zdemontować i zdemontować zęby piły i pręty łączące, czyść je i utrzymywać, sprawdź zaręczyny i zużycie zębów piły oraz łączące nici prętów, wypolerować je, wypolerować powierzchnię zaręczynową i zastosować smarowanie smarującego. Demontować i zdemontować zespół suwaka (siedzisko kulkowe, pokrywka, cylinder oleju przeciążenia, sprzęt robakowy, robak itp.), Wyczyść i utrzymuj, dostosuj powierzchnię prześwitu i zużycia, sprawdź uszczelkę olejową i ponownie złożyć smarowanie smaru. Demontaż, demontaż, wyczyść i sprawdź powierzchnie zużycia podkładki do formy, ponownie montaż i przetestuj go po ponownym złożeniu smarowania smaru.